De gevolgen van de R6 op andere straten, besturen
Er werd hierover druk vergaderd tussen de gemeenten SKW, Putte, Bonheiden en Lier, op aandringen en initiatief van de provincie.
Zie hiervoor het provinciaal document: “ Opmaak bovengemeentelijk actieplan voor de begeleidende maatregelen voor de doortrekking van de R6 (PAC 2003)”
De maatregelen hierin worden volledig overgenomen in het “Fase 3, update beleidsplan, mobiliteitsplan SKW” van januari 2005.
met volgende standpunten als resultaat:
- Bonheiden wil geen verkeer van de R6: de aansluiting wordt wat verlegd op gebied van Putte, met gevolg dat de vroegere onteigeningen niet meer gebruikt kunnen worden. De R6 door het nabijgelegen natuurgebied laten lopen geeft dan weer problemen.
- Bovendien weert Bonheiden alle zwaar verkeer van zijn gemeentewegen en stuurt het langs de N15 richting Putte.
Gevolg standpunt Bonheiden: Zwaar verkeer wordt uit Bonheiden gebannen. Het moet via Putte of Berlaarbaan.
- Putte eist zo weinig mogelijk zwaar verkeer(lees geen) langs de N15. De N15 loopt door het centrum van Putte. Een mogelijke oplossing die Putte voorstelt is deze langs de Vaatjesstraat en Schrieksesteenweg.
- Putte houdt dan geen rekening met Heist-Op-Den-Berg dat dan met verkeersproblemen zit in Schriek en Goor. Putte wil ook Lier niet helpen met een grote omleiding want “wil geen ring rond Lier in Putte”.
Gevolg standpunt Putte: Alle zwaar verkeer moet langs Berlaarbaan en Mechelbaan. Putte bant alle vrachtverkeer uit alle gemeentestraten. Wil van N15 gewestbaan maken.
- Lier: Wil wegbewijzering naar Heist-Op-Den-Berg op rond punt Berlaarbaan naar N15.
Lier wil van de Mechelbaan geen gewestbaan maken. Lier moet zelf de kosten dragen van de aanpassing. Lier is tegenstander van afleidingsweg voor R6. En als ontlastingsweg voor N15. Volgens andere gemeenten is kleine omleiding door retentiebekken mogelijk.
Gevolg standpunt Lier: Lier wil geen zwaar verkeer door Koningshooikt. Dit betekent dat er ook geen bijkomend “zwaar verkeer” over de Berlaarbaan zal komen. Opmerking: als de oplossing gekozen wordt die loopt door retentiebekken loopt, zal er een toename zijn van het zwaar verkeer langs de Berlaarbaan.
- Sint-Katelijne-Waver: Wil de R6 ten koste van alles doortrekken tot aan de Putse steenweg, met alle gevolgen vandien. Alle andere belangen zijn ondergeschikt. Sint-Katelijne-Waver wil de Berlaarbaan als gewestweg opwaarderen wegens aanleg- en onderhoudskosten. Deze stelling is niet bindend in mobiliteitsplan.
Sint-Katelijne-Waver aanvaardt de eis van Putte om het vrachtverkeer over Berlaarbaan, dus om “ring rond Putte” te zijn. Sint-Katelijne-Waver weert alle vrachtverkeer van de andere gemeentewegen.
